Hij is gemaakt van Kameroens teakhout. Nee, ik heb het niet over mijn tuinbank of mijn nieuwe salontafel, maar over de vangrail die dinsdag officieel in gebruik werd genomen in Heerhugowaard.
Een vangrail met een lengte van 950 meter om precies te zijn. En niet zomaar een vangrail, nee de Rolls Royce onder de vangrails, aldus de ontwikkelaar van deze geleiderail.
En die is nu te bewonderen in Heerhugowaard. Al is het voor de gesteldheid van uw automobiel te hopen dat u niet van dichtbij kennis maakt met dit wonder van vangrailtechniek, al geldt dat natuurlijk ook voor de ouderwetse, stalen variant.
Maar waarom in Heerhugowaard? Schijnt iets met duurzaamheid te maken te hebben. Nu denk ik bij hout uit Kameroen niet direct aan duurzaamheid. Dat moet duurzamer kunnen! Kan zo’n infrastructureel kunstwerk niet gemaakt worden van hout uit een Nederlands productiebos?
Ik vraag me overigens af of ze in Kameroen beseffen dat ze van hun teakhout ook best vangrails kunnen maken? Waarschijnlijk is het nog niet bij ze opgekomen.
Zoals ook andere gemeenten in Nederland zich wel twee keer zullen bedenken voordat ze zich aan een dergelijke verkwisting bezondigen.
Roel van Leeuwen
Gepubliceerd in het Noordhollands Dagblad op 16 maart 2011
Posted by roelvanleeuwen